LICZBA ORAZ SPOSÓB ROZMIESZCZENIA PALET W KONTENERACH MORSKICH
W celu usprawnienia planowania załadunku towarów składowanych na paletach przedstawiamy przykładowe warianty rozmieszczenia palet w kontenerach wykorzystywanych w żegludze kontenerowej.
Efektywne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej kontenera wymaga takiego ułożenia towaru, aby zmieścić możliwie największą partię ładunku, nie przekraczając jednocześnie dopuszczalnej ładowności ani maksymalnej masy brutto. Niezwykle istotne jest również zabezpieczenie towaru przed uszkodzeniem na etapie załadunku, transportu oraz rozładunku.
W przypadku kontenerów uniwersalnych i specjalistycznych (z wyłączeniem kontenerów-cystern) całkowite wykorzystanie powierzchni ładunkowej przy załadunku towaru na paletach nie osiąga 100%. Stopień zagospodarowania przestrzeni zależy bezpośrednio od sposobu ustawienia palet w środku jednostki transportowej.
W transporcie kontenerowym dopuszcza się piętrzenie palet, jednak należy bezwzględnie przestrzegać maksymalnej wysokości ładunku (łącznie z paletą), tak aby umożliwić bezpieczne zamknięcie i przewóz w odpowiednim typie kontenera.
Należy także pamiętać, że każda jednostka kontenerowa objęta jest określonymi limitami wagowymi obowiązującymi w transporcie morskim.
Kontener morski 20’ standard (Dry Van)
W jednej warstwie można załadować 11 europalet o wymiarach 800 × 1200 mm (przy założeniu, że towar nie wystaje poza obrys palety).
Alternatywnie możliwy jest załadunek 9–10 palet przemysłowych o wymiarach 1000 × 1200 mm (ładunek niewystający poza paletę).
Kontener morski 40’ standard (Dry Van)
Kontener morski 40’ Pallet Wide (poszerzany)
Dostępny głównie na kierunkach: Hiszpania, Portugalia, Wielka Brytania, Irlandia.
Kontener morski 45’ Pallet Wide (poszerzany)
Dostępny głównie na kierunkach: Hiszpania, Portugalia, Wielka Brytania, Irlandia.
Kontener 20’ Reefer (chłodniczy)
Dla zapewnienia prawidłowego działania agregatu chłodniczego oraz właściwej cyrkulacji powietrza ładunek nie może przekraczać czerwonej linii oznaczonej wewnątrz kontenera.
Należy zachować co najmniej 12 cm wolnej przestrzeni między górną powierzchnią towaru a dachem kontenera.
Kontener 40’ Reefer oraz 40’ Reefer High Cube
Podobnie jak w przypadku kontenera 20’ Reefer, konieczne jest zachowanie poziomu załadunku do czerwonej linii wewnętrznej oraz minimum 12 cm wolnej przestrzeni pod sufitem w celu zapewnienia prawidłowej pracy agregatu i obiegu powietrza.
